（续 篇）
宁 朝 东
也许我与这块自认为十分熟悉的红土地缘末尽，情未了吧！当离开它四年之后，集团公司组织部一纸调令，我又回到了一汽红塔云南汽车制造有限公司。
接过这纸调令，我的心情真的是复杂得很，可以说既勾起了我兴奋不已的回忆，又凭添了无数的烦恼。兴奋的是，我又可以与那些和我共同奋斗了四年的员工朝夕相处了。我忘不了，是他们在生活中无微不至的关心，工作中诚心诚意的支持，才使我忘记了远离家乡、远离亲人的思念之苦；我忘不了，为了提高产能，我和他们一起渡过的那十几个拉练的不眠之夜。而烦恼的是，我将再一次离开体质多病的爱妻，离开不满三个月嗷嗷待哺的小孙女。
集团调干部就是这样，你不可能讨价还价。更何况是集团把我从一名普通的工人一步步培养到今天，我不应该，也没有任何理由讲条件，因为，这是我的责任，也是我应尽的义务。
在亲人的送别中，我登上了飞往云南的飞机。当飞机冲上蓝天，渐渐远离我的亲人，远离东北黑土地的时候，泪水迷朦了我的双眼。回想临别之时，我看着爱人默默无语的为我收拾行李，看着她饱含泪水的双眼，我感到愧意内疚。妻体弱多病，我不能在她需要的时候守在她的身旁，她羸弱的肩头反而要担起家庭的重担。还有我那可爱的小孙女，她在我怀中熟睡时那张红红的小脸，让我感到无尽的温馨与甜蜜……可是，自古忠孝不能两全，我必须重新踏上那块红土地。
飞机经过近五个小时的航行，开始下降高度，我急切的透过舷窗向外望去，飞机刚刚冲破云层，我一眼就认出了那块广阔的红土地。但是,我惊呆了,简直不敢相信自己的眼睛，短短的四年时间，弹指一挥，这块我心中的红土地竟然变得既熟悉又陌生了。
大地凭添了无数的高楼大厦，比比皆是的红顶欧式住宅，还有灰白色的新建的公路把这些大厦和住宅有序地分割开来。过去红色的、黄色的荒山，如今点缀着丛丛碧绿；过去黑色的、绿色的滇池，如今变得一片湛蓝……不时飘过的白云，使地面的景色时隐时现，飘渺的感觉给人以无限的遐想，恍如是人间仙境！
下飞机后，我迫不及待地赶向出口，又见到了小车班几位师傅熟悉的身影，他们的脸上笑的那么灿烂。看样子就知道，他们生活、工作得十分惬意。
上汽车赶往曲靖时，汽车驶向了新修建的高速路。我们走过了昆石高速，西石一级路，曲陆高速，两边的景色目不睱接、美不胜收：一会儿是新建的高尔夫球场，一会儿是新栽的“劳模林”，一会儿是新建的工厂，一会儿又是新开的农业试验田，它们使我流连忘返，竟然没有了一点睡意，忘记了旅途一路的疲劳。
我有意识的和司机小孙搭着话，听着他的谈吐，看着他的衣着，我忘情地说：变了，真的变了，山变了，变得更绿了；水变了，变得更蓝了；人变了，变得洒脱了。
到了我熟悉的工厂，放下行李我就急急忙忙地向工厂跑去，一切是那么熟悉而又陌生。过去员工戏称为“裸体维纳斯”的办公大楼，已穿上了新装，尖尖的屋顶直插云端蔚为壮观。过去碎石铺就的简易停车场，变成了一处处景色别致的文化广场，一本书的造型记录着一汽红塔近十年的峥嵘岁月。办公楼前的“风水球”不停地转动，好似在向我诉说着一汽红塔公司的过去、现在和未来。
我走进了熟悉的厂房，不少熟悉的面孔与我点头微笑，也有不少和我熟悉的员工围拢过来，他们说着，笑着，让我感到了浓浓的亲情。谈的最多的是，一汽红塔这个“大家”为他们的“小家”带来的富足与欣慰。从他们一张张笑脸上，我感到了，我真的感受到了，云南红土地上成长起来的滇东儿女，他们是那样的憨厚、淳朴。尤其令我欣喜的是，他们的思想意识、举止谈吐，都增进了一些新的观念、新的思维。“家”的概念，在他们的心目中又有了新的内涵。
俗话说：“相隔数日，当刮目相看”。滇东红土地养育的儿女，对“大家”与“小家”的理解，真的让我肃然起敬。来到曲靖一年多，我所经历的一桩桩、一件件的事情，历历在目，让我久久不能忘怀。无论是在工资改革时心态的不平衡中，还是在意外事故里失去亲人的痛苦中，无论是为了躲电，保生产而无休止的连班生产，还是孩子入学遇到困难的愁苦，他们都默默地承受着，不愿为公司增添一丝负担。虽然，他们时有牢骚、时有埋怨，但在工作和生产中，他们还是默默地承受着这些压力和负担，表现出了红土地无比宽广的胸怀。我想，这不正是滇东儿女心底无私天地宽的真实写照么！特别是在公司改制的过程中，在涉及到个人切身利益时，他们仍泰然处之，他们想的是公司的大局，为的是公司的利益，他们的举止言行，有时也真使我潸然泪下。
我到曲靖仅仅9个月时，一汽红塔公司为了自身的发展，为了在市场的竞争中立于不败之地，必须“有所为，有所不为”。我们要集中精力干好主业，就要舍弃一些相关的辅业，首当其冲的就是我负责的后勤、实业两大公司。那些日子里，也着实地让我平生第一次失眠了，特别是夜深人静之时，是我最难熬的时刻。
在这些剥离的名单中，有我曾多次动员团员和机动部的员工做大型玩具，废尽心思扶持起来的在区里也小有名气的幼儿园。有我曾动员党员盖起的花窖，我带着党群的同志们跋山涉水挖回杜鹃等花卉，辛辛苦苦办起来的绿化基地。有我曾亲自谈判，亲自修改工艺，自制滚压机，刚刚才扶持起的油箱厂……如今，它们就要消失了，要停产了，我心里真是有一种切肤之痛。大道理我可以讲许多许多，自认为讲的并不比别人差，我也懂得“小道理要服从大道理”。但是，让我从这个怪圈中欣然跳出来，真的是太难，太难了！这可能就是人们常说的“只缘身在此山中”，其中的痛苦只有自己知道。
那几天我很少讲话，心里烦躁得很，就像针扎一样的难受。每当我想到幼儿园的老师，带着孩子们为年终表彰排练节目，每当我想到绿化的员工顶着烈日为草坪施肥、浇水，我的泪水都会不由自主地落下来。总经理“改革无情，操作有情”的工作原则，给了我不少的宽慰。可是在具体操作中，员工的思想工作，生活、生产的和谐氛围，还真让我担忧了好一阵子。
一天，因为医院要对外承包，不少老员工聚在一起议论纷纷，我主动找他们“吹牛”。当时有一位老员工比较激动，也说了一些过头的话语，他转身离开后，有一名我还不太熟悉的老员工却拉着我的手说：别听他的，你们这样做我支持，目前虽然我们老了，改制会给我们带来一些不便，但是我们的儿女都在这个厂，为了儿女今后能好起来，目前这点不方便，我们能克服，谁让我们是为人父母呢！面对这位年已花甲的老人，听着他发自肺腑的话语，你能说自己不被他的言行所撞击吗？
幼儿园的阿姨也聚在一起找我来了，从心里说，我对她们最是同情。公司第一次改革，她们中就有不少是原学校撤消时来到幼儿园的，公司第二次改制，他们又受到冲击，费用由过去的公司全部承担，变成了自己要创收一部分。而这次改革，她们受到的冲击最大，连自己心爱的岗位都没有啦！她们都处在上有老，下有小的年龄段，她们能承受得住吗？
她们说着自己的过去，说着自己的家庭，说着自己心爱的岗位——幼教事业，全都泣不成声了。我心里也是酸酸的，心里真的很难过。但令我欣慰的是，她们还是含着眼泪告诉我说，为了这个大家，我们就再牺牲一次吧，只要公司能好起来，我们支持改制。原幼儿园园长做出了榜样，在公司领导的协助下，她毅然辞职下海，办起了自己的幼儿园，这不仅解决了公司员工孩子入托的后顾之忧，还带走了两名老师，减轻了公司的压力。有九名幼儿教师走上了新成立的“呼叫中心”的岗位，有两名老师自己申请下到了生产一线。改制结束后，她们大部分都来到了一个陌生的岗位，将面对陌生的人群、陌生的工作内容，可她们义无反顾地接受了这个残酷的现实，并且干得都很好。我在心里祝福她们，一路走好。
在近一年的改制工作中，一汽红塔近二百多名后勤和实业的员工，为了公司这个“大家”，他们舍弃和牺牲了自己“小家”的利益，相对平和，无怨无悔的走上了新的工作岗位。多好的员工啊！他们的一举一动，怎么能够让我的心平静呢？面对他们，再好的理论和说教都显得是那么苍白无力。在他们面前，我的思乡和恋家之情又显得是多么的渺小。
十年来，一汽红塔公司这条大船，在市场的残酷竞争中，之所以能够乘风破浪，不断成长壮大，实现了产量翻番，员工收入较大增长，成为滇东北有名的花园式工厂，靠的是什么？现在我的答案更清晰了，也更坚定了：一汽红塔员工，是一汽红塔公司的脊梁。每当我走在冲压线上，走在焊装线上，每当我深入到总装线，车桥线，我都会忘怯离别亲人的烦恼，总感到浑身有一种使不完的力量，是它在推动着我、鼓励着我，也鞭策着我。为了一汽红塔公司的明天，为了一汽红塔公司员工的未来，我会尽心竭力和这些滇东儿女一起，开拓创新、辛勤地耕耘这片激人奋进的红土地。（3500字）
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